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Encore au CANADA

Dimanche 3 septembre

On quitte ce grand village de STEWART

pour revenir à MEZIADIN JUNCTION.

Deniers kilomètres sur cette route mythique

la Stewart-Cassiar Highway.

KITWANGA - GITWANGAK

ces deux villages forment la région traditionnelle des Premières Nations GITKSAN

Ces Premières Nations i ont fait du commerce

durant des siècles le long de la SKEENA RIVER

On peut y voir de beaux mats Totémiques.

Les clans de ces villages

sont

l’Aigle, le Loup

et la Grenouille

A ce carrefour

on part maintenant sur la YELLOWHEAD Highway

ou Transcanadienne 16.

Fini le calme

des petites routes,

bonjour les doubles pistes,

les camions

et la circulation …

Arrêt à THE HAZELTON Ce nom vient du mot « hazelmut »

ou noisette que l’on trouve dans la région.

Plusieurs communautés GITKSAN vivent ici

et on va visiter le KSAN HITORICAL VILLAGE MUSEUM,

une réplique d’un village Gitksan avec de très beaux mats Totémiques.

Avant l’arrivée des Européens, les populations autochtones

vivaient très nombreux dans cette région

du Nord de la Colombie Britannique.

La route traverse de grands champs (herbe et cultures de céréales )

On y verra par 2 fois un ours !!!

​

et au loin de nouveau des feux !!!

Ce soir arrêt à SUNSET LAKE, un petit paradis !

Lundi 4 septembre

Quel bel endroit ! ce matin un bel échange

avec nos voisins,

un couple de retraités américains

(lui 81 ans et elle 75 ans)

avec un gros camping-car .

Ils habitent la Georgie et chaque année

ils viennent au Nord

chercher un peu de fraîcheur.

Située au confluent du fleuve FRASER

et de la rivière NECHAKO,

c’est la 3ème plus grande ville de Colombie Britannique.

En 1821, c’était un comptoir de fourrures et en 1908,

un point important de distribution pour le chemin de fer.

On s’arrête pour faire le plein du frigo et du gas-oil.

BURNS LAKE une petite ville située au milieu d’une myriade de lacs 

FRASER LAKE La cité vit de l’exploitation forestière et minière.

Sur le lac, chaque année, de nombreux cignes trompettes s’arrêtent ici

pour se reposer lors de leur migration.

Traversée de PRINCE GEORGE

30km avant la ville on roule dans la fumée

et on voit au loin les endroits où il y a des feux.

Ici on part sur une nouvelle route : la 97 direction plein sud.

On entre dans la région CARIBOO,

un immense plateau où la route qui longe la Fraser River,

traverse de grands champs de cultures

Ce soir arrêt au camp-ground de TEN MILE LAKE

où il y a de beaux sentiers pour marcher l’été et y faire du ski de fond l’hiver

Mardi 5 septembre

Ce matin le ciel est couvert.

Beaucoup de brume mais aussi de fumée.

Le feu ne doit pas être très loin.

On se dirige vers WILLIAMS LAKE.

Arrêt au Visitor Center,

un très beau bâtiment construit en rondins.

On se souvient de notre première fois ici il y a 12 ans !

On surnomme la ville

"The bub of the Cariboo"

(le coeur des Cariboo)

WILLIAMS LAKE vit de l'industrie forestière

et s'est développée grâce à la construction

du chemin de fer du Pacific Great Eastern Railway en 1919

Le STAMPEDE  est presque aussi populaire que celui de Calgary.

Ce rodéo attire chaque année les meilleurs cowboys américains

et bien sûr de nombreux spectateurs

On cherche où a déménagé l’entreprise PIONNER !

Une entreprise qui a eu un énorme succès à la télévision avec les reportages

sur la construction de maisons en rondins !

Trouvé, maintenant

ils sont à la sortie

de la ville

Jean-Marc aurait aimé visiter le chantier mais il fallait prendre rendez-vous  ….

On se contente de prendre des photos depuis le bord de la route

Un arrêt lunch au bord du LAC LA HACHE

Puis ce sera l’arrivée à KAMLOOPS.

Le paysage a changé,  on arrive dans un désert !!!!

On traverse une nouvelle zone où il y a eu le feu

et tout là-haut cela brûle encore.

Mercredi 6 septembre

Ce matin il y a un conducteur qui apprend à descendre la piste bien raide ! 

La route suit la voie du chemin de fer

On voit des hélicoptères bombardier d'eau

qui font

des allées et venues

entre le lac et le feu.

Un arrêt où le 7 novembre 1885,

le dernier crampon

de la voie de chemin de fer Canadian Pacifique

a été posé.

Voyager en train

de l’Atlantique à l’Océan Pacific était devenu possible !

Passage du col ROGER PASS 1330m ,

cette fois on est bien dans les Montagnes Rocheuses

 Et ce sera l’arrivée à GOLDEN.

Située sur les bords de la Kicking Horse River

la ville est réputée pour ses nombreux sentiers de randonnées

​

On s’installe au camping municipale.

Ici on a rendez-vous avec

ma petite sœur Martine et son fils Christian.

Il est guide de montagne et habite ici.

Jeudi 7 septembre

Après une belle soirée en famille, un dernier petit coucou

et on repart à travers la montagne.

KICKING HORSE PASS  1647m 

et ce sera l’arrivée à CALGARY.

Merci au GPS pour nous guider afin d’arriver sans problème

à notre adresse pour ce soir.

Chez Stéphanie et Mikaël, le frère de Christian.

Suite du VOYAGE :

On va quitter le CANADA

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