PAGE et LAKE POWELL
On commence la journée par une visite au Carl Hayden Visitor Center avec un film
qui nous raconte l’histoire de la construction du pont GLEN CANYON BRIDGE
et du barrage GLEN CANYON DAM .
Le pont a été construit en premier afin de permettre l’acheminement
du matériel et des ouvriers pour la construction du barrage.
Ce GLEN CANYON BRIDGE long de 387 mètres enjambe à 210m le Colorado.
Le barrage
GLEN CANYON DAM
a été construit
entre 1956 et 1966.
Cet énorme barrage est imposant :
haut de 220m,
long de 480 m,
large de 7,6 m à son sommet
et de 91m à sa base.
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Le LAKE POWELL
est un lac artificiel
créé par la construction
du barrage GLEN CANYON DAM
sur le Colorado près de PAGE.
C’est le deuxième plus grand lac artificiel d’Amérique du Nord.
299 km de long, 3161 km de plage,
plus de 90 canyons latéraux,
son volume d’eau est de 32 millions
de mètres cubes d’eau.
Sa profondeur maximale est de 171m.
Il a fallu 17 ans pour remplir le lac.
La création de ce lac
a donné naissance à
GLEN CANYON National Recreation Area,
un espace protégé avec une superficie de plus de 5000 km2
.Au cours de son expédition de 1869 sur le fleuve Colorado,
le Major John Wesley Powell note :
« nous avons un ensemble curieux de murs sculptés, des arches royales,
des vallons, des ravins en alcôve et des monuments.
Parmi ces caractéristiques, laquelle allons-nous sélectionner
pour trouver un nom ?
On décide de l’appeler GLEN CANYON »
Des îles, des canyons aux roches rouges et ocres,
des parois de grés teintés de blanc ,
tout cela offre un contraste unique avec l’eau couleur émeraude du lac
et qui change à chaque instant avec le soleil ou les nuages,
le cadre est majestueux !
De nombreuses activités (bains – bateau etc…)
constituent un lieu de récréation fantastique.
On termine la journée par une balade pas loin de notre campground
Retour à notre place au campground
pour une bonne douche
C'était encore une journée bien chaude
heureusement il y a un peu de vent
mais la nuit restera quand même à 18°
Mercredi 22 mai
Ce matin au programme : une promenade en bateau
sur le LAKE POWELL
Comme de bons touristes on s'est inscrit à la Lodge
et à 9h00 départ pour 3heures de découvertes
Ciel bleu sans nuage !
On longe la marina de WAHWEAP
on a l'impression de naviguer dans un fjord
Les falaises ont de superbes couleurs
Un arrêt au pied du barrage
ce canyon est spectaculaire !!!
et on fera demi-tour pour revenir à la Marina
Après être passer devant ANTELOPE POINT MARINA
on va aller jusqu'au NAVAJO CANYON
Après cette belle balade
on va finir la journée et se poser pour la nuit à LONE ROCK BEACH
Jeudi 23 mai
Comme on était bien au bord de cette plage
si le vent ne s’était pas levé vers les 16h00
et transformé en tempête de sable !
Mais on a quand même bien dormi .
​
Ce matin on commence par aller au Walmart pour faire le plein du frigo
puis on va au départ de ANTELOPE CANYON X.
Je n’avais rien réservé mais il y a un départ dans un quart d’heure !!!
La région de Page regorge de curiosités géologiques remarquables.
ANTELOPE X est moins connu que ses deux grands frères que sont Upper Antelope Canyon et Lower Antelope Canyon et du coup
il y a beaucoup moins de monde.
C’est le premier slot canyon situé sur
Antelope Canyon,
une formidable veine de failles labyrinthiques, washs et canyons étroits qui sillonnent
le désert de Page.
On est en territoire Navajo.
Nous serons
un petit groupe
de 10 personnes
et la visite
dure 90 minutes
(15mn aller -
60mn de visite pour 2 canyons - et 15mn de retour)
C’est trop beau !!!!
Après de très nombreuses photos
et 60 minutes plus tard
on reprend le chemin en sens inverse
pour revenir à l'entrée
un instant magique trop court .......
Comme la nature est belle ......
​
On va faire une pause lunch
puis à BIG WATER on part pour rejoindre
une piste qui va nous conduire
dans un nouvel endroit incroyable
ALSTROM POINT
On est toujours dans le Parc de Glen Canyon .
On commence par traverser un gué puis on longe
une zone désertique NIPPLE BENCH au Nord-Ouest du Lake Powell.
On passe au pied des SMOKY MOUNTAINS .
Un paysage surréaliste …
On va mettre un peu plus de 2h00 pour parcourir les 40 km
et arriver à un superbe point de vue.
On ne pourra pas faire les 2 miles restants
car il y a un passage compliqué (gros trous – grandes marches) seules des jeeps ou même genre de véhicules
peuvent passer par là
et on ne veut surtout rien casser !
J’irai à pied sur cette fin de piste.
Vraiment dommage ce passage difficile car après la piste reste correcte
et pas plus difficile qu’avant .
Il y a beaucoup de vent et au bout de ¾ d’heure je vais faire demi-tour
car le soleil commence à décliner.
Mais le panorama est superbe. Pas de regret.
ATTENTION Il faut absolument avoir un véhicule 4x4 pour faire cette piste
et surtout ne pas la faire en cas de pluie !
Vendredi 24 mai
Il est 5h15 et le soleil se lève.
On quitte ce bel endroit
et on va encore voir un autre point de vue
avant de reprendre la piste
pour nous ramener à PAGE.
Même en sens inverse on découvre un autre paysage.
On arrive au gué et on retrouve la civilisation !
Car-wash pour notre VaLoin et lessive pour nos affaires
On retrouve le campground du 1er jour ici et fin de journée
avec un soleil couchant qui donnera de belles couleurs aux collines.
Samedi 25 mai
On quitte définitivement cette région de PAGE
mais on a un dernier arrêt à faire :
HORSESHOES BEND
un méandre en fer à cheval (d’où son nom)
creusé par la Colorado.
Les eaux vert émeraude du fleuve serpente
au fond de ce canyon aux parois
plus ocres que jamais !
On reprend la route et on repasse par ANTELOPE PASS
avant de partir sur la Fredonia-Vermilion Cliffs Scenic Road.
Bordée d’immenses falaises de grés multicolores,
cette route traverse les terres des Navajo.
NAVAJO BRIDGE
on enjambe le Colorado 500 pieds plus bas.
Dans les années 1870 les pionniers de l’Utah
ont commencé à arriver dans le Nord de l’Arizona. Mais près de 960 km de profonds canyons
le long du Colorado se dressaient sur leur chemin.
L’un des seuls endroits possible pour le traverser était à l’embouchure du Glen Canyon.
Un ferry fut établi à cet endroit en 1873.
Il fut nommé par le 1er opérateur du ferry,
John D.Lee.
LEE’S FERRY devint un lieu important pour le colons et le trafic local.
Dans les années 1920, les automobiles ont commencé à utiliser le traversier mais très vite l’idée de construire
un pont est arrivée.
La construction a commencé en 1927
et le pont fut ouvert à la circulation le 12 janvier 1929.
Ce NAVAJON BRIDGE a servi à la région pendant 66 ans !
Plus de voitures, des camions de plus en plus grands et lourds,
des piétons mal sécurisés : la construction d’un nouveau pont
a commencé en mai 1993 et le 2 mai 1995,
le trafic a été dévié sur le nouveau pont.
En se promenant sur l’ancien pont devenu piétonnier,
on va y observer des Condors de Californie.
A MARBLE CANYON on bifurque à l’Est pour rejoindre LEE’S FERRY
où s’écoule le COLORADO entre les vertigineuses falaises de Red Rocks .
Au bord d’une petite plage, juste après des rapides,
on va bien sûr aller s’y tremper les pieds ….
On ira aussi voir le départ des amateurs de raft
qui partent pour la grande aventure sur le fleuve.
Ce soir nuit au campground face au Colorado.
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