Vers la CÔTE OUEST
IDAHO un état agricole important.
Il produit près d’1/3 des toutes les pommes de terre cultivées aux États-Unis.
D’autres productions agricoles : haricots – lentilles – orge – blé et betteraves à sucre.
C’est un État des Montagnes Rocheuses réputées pour ses paysages de hauts sommets,
ses cascades, ses lacs et ses canyons.
Une station de ski n’est jamais bien loin d’une ville.
L’État de IDAHO
a une altitude moyenne de 1525m.
Vendredi 29 septembre
On quitte notre bivouac et toujours par cette route
qui traverse d’immenses cultures
(la moisson vient juste de se terminer
et les bottes de paille attendent d’être renter),
on arrive à IDAHO FALLS
Une grande ville qui s’est développée avec l’arrivée du train en 1879. De nombreux fermiers s’y installèrent
dans la vallée de la SNAKE River.
La ville tient son nom des rapides qui sont sur cette rivière.
On continue direction Ouest et là, changement de décor :
on s’approche d’un lieu ressemblant à la surface de la lune
Découverte du Parc de CRATERS of The MOON,
une vaste étendue de coulées de lave avec des îlots de cônes de cendre parfois recouverts de buissons de sauge.
Ce paysage est le résultat d’éruptions périodiques
le long de GREAT RIFT,
une chaîne de fentes et de fissures
sur près de 100 km du Nord au Sud traversant le Parc.
Par un circuit en boucle de 11 km
on va découvrir plusieurs de ces coulées
qui ont eu lieu il y a près de 15'000 ans.
On va faire plusieurs arrêts avec des sentiers
par lesquels on traverse des fragments de cratère,
des éboulis et des cheminées de lave.
Un voyage à travers un paysage étrange et pittoresque.
INFERNO CONE
par un sentier abrupt,
on arrive au sommet ......
....... où depuis là,
on a une vue sur d’autres cônes de cendre
le long de GREAT RIFT
et avec au loin, BIG CINDER BUTTE,
un des plus grands cônes basaltiques de cendre au monde.
On va passer la nuit dans ce parc
où il y a un petit camp-ground,
au milieu de ces formes de lave.
Dommage que le ciel soit voilé
car, ici,
le site est réputé
pour des nuits
étoilée et immaculée.
Samedi 30 septembre
Super nuit dans ce désert volcanique.
On continue maintenant par la SAWTOOTH Scenic Byway,
une route située entre les BOULDERS MOUNTAINS
et les SAWTOOTH MOUNTAIN Range.
n parcours tout simplement époustouflant
tant le paysage est super beau.
ici on ramasse les pommes de terre puis plus loin
on traversera SUN VALLEY, une station de ski qui a vu le jour en 1936 et qui est réputée pour ses pistes de ski qu’Émile Alais aida à créer.
La station a accueilli la coupe de monde de ski en 1975 et 1977.
On a dû passer du mauvais côté de la ville
car on a vu aucune remontée mécanique !!!!
Après BANNER CREET PASS 2656m un beau col
au pied du GALENA SUMMIT , on arrive à STANLEY d’où on va partir sur une autre Scenic Road : PONDEROSA PINE Scenic Byway
la plus haute route de l’IDAHO
On continue notre route
et c’est dans une pinède un peu avant IDAHO CITY
que l’on va s’arrêter pour la nuit.
De nombreux virages à travers des milliers de pins.
Et à un contour on arrive dans LOWMAN FIRE,
une zone qui a été dévastée par un incendie en 1989.
46'500 acres de forêt ont été réduites en cendres.
Le feu a brûlé l’asphalte de la chaussée de la route
et il y fallu 28 jours pour maîtriser l’incendie.
Une partie de la ville de LOWMAN a été détruite.
Aujourd’hui on peut encore voir
les séquelles laissé par ce feu sur les collines.
Lundi 1er octobre
Toujours du ciel gris et humide. Il pleut depuis le milieu de la nuit.
MOORES CREK des lacs de barrage
sur la BOISE RIVER
puis le long de la route
des falaises de colonnes de basalte
reste d'une époque volcanique
On continue notre descente en direction de BOISE,
la capitale de l’IDAHO.
La ville abrite la plus grande population basque
des États-Unis.
On va se contenter d’en faire le détour.
STAR – MIDDLETON – NOTUS
la route traverse d’immenses champs
de pomme de terre – d’oignons – de betteraves à sucre !
Par un grand pont on enjambe la SNAKE RIVER,
on quitte l’IDAHO,
on arrive dans l’OREGON
OREGON
Cet état est traversé par la chaîne des CASCADES
qui forme une importante barrière climatique :
l’Ouest avec un climat océanique
est recouvert d’une forêt humide
alors que la partie Est est occupée
par le Haut Désert de l’Oregon.
L’Oregon est le berceau de Nike
et de Columbia Sportswear Company
On roule maintenant sur un grand plateau désertique
recouvert de sauge et d’armoise.
Et c’est une succession de montée, de descente
parfois avec des pentes qui varient entre 8% et 10%
BROGGANT HILL SUMMIT 1216m
ELDORADO PASS 1453m (là on change d’heure, on passe à celle de la côte pacifique - BLUE MOUNTAIN PASS 1563m - DIXIE PASS 1596m
On suit toujours l’US 26
et on quitte les
BLUE MOUNTAINS
en arrivant à
PRAIRIE CITY
avec la
STRAWBERRY MOUNTAIN WILDERNESS
en toile de fond.
On longe maintenant la JOHN DAY,
une rivière célèbre pour sa truite arc-en-ciel .
JOHN DAY une petite ville site du patrimoine national de Kam Wah Chung, un médecin réputé en 1870, pour ses traitements à base de plantes. Dommage le musée était fermé.
Puis ce sera l’arrivée à MOUNT VERNON où on s’arrêtera pour la nuit.
Cette rivière va traverser PICTURE GORGE entre des palissades déchiquetées
de basalte, suite d’une période volcanique il y a 15 millions d’années.
Lundi 2 octobre
Ce matin le soleil est toujours bien présent.
Notre route suit la JOHN DAY River
dans un paysage de plateau tabulaire appelé ici
TABLE MOUNTAIN.
On traverse ensuite un grand plateau à 1185 m d’altitude
où se trouvent de nombreux ranchs
Puis une grande forêt OCHOCO National Forest
où la route passe le col OCHOCO PASS à 1436 m.
PRINEVILLE, un joli village
puis BEND une grande ville située
au bord de la rivière DESCHUTES,
que l’on traversera par une autoroute.
On continue maintenant
sur la CASCADE LAKES Highway,
une route où les lacs,
petits et grands, se succèdent.
Ce soir on s’arrête au bord d’une petite rivière
le long de cette route
Mardi 3 octobre
Cette nuit il a plu et ce matin l’humidité est bien présente.
Au bord de la route on découvre des collines de lave !!!
On continue pour arriver à CRATER LAKE.
Un lac de cratère au cœur de la caldeira du volcan MAZAMA
qui a explosé il y a plus de 7’500 ans.
Situé à 1880 m d’altitude, avec une profondeur de 592 m
ce lac est le plus profond des États-Unis
et le 9ème lac le plus profond du monde.
Son diamètre est d’environ 8km et est entouré de falaises
dont les hauteurs varient entre 200 et 550m.
On y trouve une petite île : l’île WIZARD « l’île du Sorcier »
qui est elle-même surmontée d’au petit cratère.
C’est John Wesley Hillman avec d’autres chercheurs d’or
qui auraient découvert ce lac en 1853.
En 1886, un géologue C.Duton avec une expédition scientifique
en mesurera sa profondeur.
Une route, la RIME DRIVE, sera créé en 1902,
année de la création du Parc National de CRATER LAKE.
cette formation est surnommée "Le château"
Après un beau tour de ce lac,
on fera un détour vers le
WHEELER CREEK CANYON
pour y voir
les PINNACLES,
des flèches de matière volcanique durcie
et façonnées par l’érosion le long du canyon.
Après ces belles découvertes, il commence à se faire tard
et ce soir on va s’arrêter près d’un site de ski de fond à 1360m
On continue au milieu de pins immenses
et toujours le long de cette ROGUE River,
on commence à perdre de l’altitude. On retrouve des ranchs
Mercredi 4 octobre
Ce matin on a été réveillé par les employés de la station
mais sans nous faire de problème.
Au contraire, ils nous ont salué avec le sourire
et un coucou de la main quand on a quitté le lieu.
On va vite faire un stop : ROGUE GORGE.
Un joli sentier qui suit la ROGUE RIVER.
Celle-ci se fraye un chemin à travers des tubes de lave effondrés,
des cascades et au milieu d’un feuillage d’automne.
Juste un peu plus loin, un autre stop,
mais celui-là c’est à cause de travaux.
On avait pas fait attention à une information :
route fermée, ouverte à 8h00 et 11h00 le matin
et à 16h00 l’après-midi. Il est tout juste 14h00.
Donc on va attendre, on ne sait pas trop pourquoi …
mais quand on passera on l’apprendra…
et c’est l’au-revoir à l’OREGON, bonjour à la CALIFORNIE.
On sera arrêté par un poste « frontière »
où un douanier d’État nous demandera
si on avait des légumes et des fruits
(Zut on venait juste de faire le plein du frigo !!)
Feignant de ne pas bien comprendre,
je lui ai juste montré le raisin que nous avions, et il a dit OK !
On a pas bien compris, car nulle part on a lu une interdiction de ce genre !
Quand on arrivera à HIOUCHI, pas loin de REDWOODS National Park
il sera près de 17h30 alors on fait le choix
de se poser dans un camping pour la nuit.
ATTENTION : Une info : bien faire le plein en OREGON
avant d’arriver en CALIFORNIE :
ici le gallon pour le diesel et l’essence est plus chère d’1 dollar !!!
Le long de cette route, au mois de juillet de cette année
il y a eu un immense feu où de nombreux séquoias ont brûlé.
La route a été fermée pendant 3 semaines
et aujourd’hui, ils sont entrain de couper tous ces arbres
devenus dangereux pour la circulation.
Ce sera sur près de 35 kms que ces travaux ont lieu.
et nous passerons cette zone en convoi derrière une "pilote car"
La CALIFORNIE,
État de l'Ouest américain, s'étend de la frontière mexicaine
le long du Pacifique sur près de 1 450 km.
Son territoire très contrasté comprend
des plages entourées de falaises, une forêt de séquoias géants, les montagnes de la Sierra Nevada,
les terres agricoles de la vallée centrale
et le désert des Mojaves.
Los Angeles abrite Hollywood,
la capitale de l'industrie du divertissement.
La ville de San Francisco est connue pour ses rues en pente,
le Golden Gate, l'île d'Alcatraz et son tramway.
suite du voyage