UTAH suite et fin
Mardi 2 juillet
Après ces deux matins à se lever tôt et à parcourir
ce beau parc de Arches on avait besoin d’une bonne nuit réparatrice. Une petite pluie est venue rafraîchir l’air ambiant en fin de journée
et du coup la nuit a été un peu moins chaude.
Aujourd’hui après le plein d’eau et de gasoil, on quitte Moab
et on part par une nouvelle Scenic Road,
la SR-128 appelé aussi
Upper Colorado River Scenic Byway.
Celle-ci est bordée d’immenses falaises de grès rouge
et longe le fleuve.
Ces paysages sont paraît-il, souvent utilisés comme décor
au cinéma et à la télévision,
de John Wayne à « Westworld ».
On continue par la Old Spanish Trail qui longe l’Interstate 70 .
On va y voir de nombreux Pronghorn (l’antilope d’Amerique)
Puis les falaises font places
à des collines de grès blanc.
Bye-bye le Colorado​
on traverse maintenant Windy Mesa
un désert de collines de sable formées par le vent .
Et on doit continuer par l’I-70 , c’est la seule route restante !
Arrivée à GREEN RIVER traversée par la rivière du même nom.
La route grimpe à travers San Rafael Reef.
On arrive à Thompson Springs un village à l’air abandonné
. Avant la construction de l’I-70 à 4km au sud d’ici en 1997
puis le déplacement de l’arrêt du train à Green River, 30km plus loin,
dans ce village il y avait deux hôtels, des commerces,
une école, une gare et de nombreux habitants.
Aujourd’hui il ne reste que 34 personnes et tout est presque mort .
Le monde moderne a tué ce village .
Cela ressemble un peu à certains endroits le long de la route 66 !!!
On quitte bientôt cette grande route
pour partir sur une piste où on va se trouver
un petit coin sympa pour la nuit.
Mercredi 3 juillet
Enfin une nuit où on a oublié la chaleur !
On était à 2034m et à 22h il ne faisait que 24 degré.
Aujourd’hui on continue sur cette piste d’environ 70 km.
Celle-ci traverse d’abord de grandes landes
parsemées de genévriers, où on aperçoit des mules
et bientôt on avance
dans un panorama de rochers imposants
Un panneau nous indique que ce sont la Mexicain Mountain .
On perd doucement de l’altitude. Le paysage est extraordinaire !
On arrive maintenant au pont qui enjambe
la San Rafael River.
Il y a un vieux pont suspendu
qui a été construit en 1930.
À un endroit appelé Buckhorn Wash,
sur une paroi on observe des pictogrammes peints il y a plus de 2000ans.
La piste continue en se faufilant dans un canyon de grès étroit et sinueux.
Encore et encore de hautes falaises puis le paysage change brusquement.
On traverse un désert de sable .
Fin de la piste on arrive à CASTLE DALE
sur l’Interstate 10
puis HUNTINGTON
où on apprend que demain, le 4 juillet à 10h00
il y aura la parade pour la Fête Nationale.
Sur cette piste il y a des années, les colons espagnoles sont passés par là.
On se pose pour la nuit au campground au bord du Huntington Lake.
Lors de la construction de ce barrage, le 8 août 1988
ici a été déterré le squelette complet à 90%
d'un mammouth vieux de 10000 ans.
Ouverture par les portes drapeaux suivis par des enfants à cheval.
Puis le Marshall de la ville et sur un char bien décoré,
la miss de Huntington accompagnée de ses dauphines.
Pompiers, ambulance, etc.. tous les services de la ville défilent
suivi des entreprises.
Chaque véhicule est décoré aux couleurs nationales
et lancent des bonbons aux enfants tout le long du trajet.
Une parade d’une heure bien applaudie par les spectateurs.
Jeudi 4 juillet
Hier soir vers 22h il y a eu un petit feu d’artifice
en ville mais qui était visible depuis le lac.
Ce matin on va se garer sur une place vers l’église .
Le long de la rue principale
il y a déjà des gens installés sur des chaises de camping.
On sort les nôtres et on s’installe comme eux .
Des enfants ont revêtu ou une petite robe ou un teeshirt
aux couleurs nationales sans oublier la petite déco dans les cheveux.
Chapeau, lunettes, chemises, chacun a trouvé ce qui lui convenait le mieux .
La parade va bientôt commencer.
Et voilà on a découvert une partie de la Fête Nationale car celle-ci continue
près de l’immense stade pour des grillades, des concerts sans oublier les jeux pour les enfants. La rue a retrouvé sa circulation mais ce qui nous a frappé le plus,
pas un déchet, pas un papier sur le sol ou le long des trottoirs, nickel propre !!!! Incroyable!!!!
On reprend notre route appelée aussi ENERGY LOOP .
Celle-ci tout en grimpant vers le plateau WASATCH,
va nous faire traverser la MANTI-LA-SAL Nationale Forest.
On longe la Huntington Creek
Il y a de nombreux campground, aires de pique-nique tout le long du parcours.
ELECTRIC LAKE un lac de barrage puis arrêt pique-nique au bord du CLEVELAND Réservoir. Nous sommes à 2750m.
On croise une mine de charbon encore en activité
puis arrivée à la petite ville de SCOFIELD
où aujourd'hui c'est la Fête Nationale
mais aussi la célébration des PLEASANT VALLEY DAYS !
On rejoint l'I-6 qui va nous conduire jusqu'à PROVO,
une grande ville universitaire.
Nous sommes à 80km au Sud de SALT LAKE CITY
(nous n'irons pas dans cette ville que nous avons déjà visité une fois).
On continue Nord-Est par l'US-89 le long de la rivière Provo où aujourd'hui il y a beaucoup de monde qui se laisse glisser le long de son courant.
Ce soir on s'arrête au bord du lac de DEER CREEK.
Vendredi 5 juillet
Après un arrêt à HEBERT CITY pour faire
le plein du frigo et de gasoil,
on continue Nord-Est
en longeant JORDANELLE RESERVOIR
et à KAMAS on bifurque plein Est
sur la MIRROR LAKE Scenic Byway
ou State Road 150,
la plus haute route goudronnée de l’UTAH .
Elle a été construite
en 1933.
La route commence
à monter tranquillement
le long de la Provo River
et sillonne à travers la Uinta Wasatch Cache National Forest.
. Il y a de nombreux campground tout le long
mais on peut aussi dormir où on veut gratuitement.
On va s’arrêter dans un petit coin avant de rejoindre le col.
Samedi 6 juillet
Quel changement de température
Ce matin 6 degré à 7h00,
bon on était quand même à 2720m !
On retrouve notre route de montagne qui longe
la Provo River au milieu de cette belle forêt.
Déjà un arrêt car cette petite rivière
va faire une chute au milieu des rochers :
PROVO RIVER FALLS un bel endroit pour se rafraîchir quand la chaleur est là dans la journée.
Puis c’est un chapelet de petits lacs où les pêcheurs sont déjà en action.
Il y a aussi de nombreux campground pour passer de beaux moments en montagne.
Passage du BALD MOUNTAIN PASS
(col du Mont Chauve) à 3270m
d’où on a une superbe vue sur les sommets
des HIGH UINTAS.
Et c’est l’arrivée à la perle de ce circuit et au plus grand de tous ces lacs :
MIRROR LAKE.
Je vais en faire le tour, une belle promenade de 2,5 où j’aurai la chance de voir deux aigles.
Un nouveau petit col HAYDEN PASS à 3144m . La route descend ensuite tranquillement.
Le paysage change , moins de hauts sapins mais des trembles éparpillés ça et là. La route suit maintenant Hayden Fork puis Bear Creek.
On quitte l’UTAH pour entrer au WYOMING.
Fini la montagne et la forêt
mais à perte de vue de grands pâturages
et de nombreux ranchs avec des chevaux.
On quitte cette route
pour partir plein Est
sur la piste 173.
Celle-ci suit le chemin
que des Mormons
ont suivi il y a bien des années.
On arrive à un village fantôme ; PIEMONT
où au milieu du XIXéme siècle , les fours fournissaient
du charbon de bois aux fonderies de la vallée de l’UTAH
Un petit col à 2430m où on croisera un cycliste.
Quel courage, car avec le vent et l’état de la piste, il faut être en forme. Arrêt lunch pour nous puis par quelques lacets en descente ,
on retrouve la route goudronnée.
MOUTAIN VIEW,
un carrefour où on partira Sud-Est
le long de collines blanchâtres
de CEDAR MOUNTAIN.
Arrivée à MANILLA une petite ville située pas loin de
FLAMING GORGE National Recreation Area,
un immense lac de barrage sur la Green River.
​
On retrouve la montagne d’où on a de belles vues sur
SHEEP CREEK BAY
et ce soir on va se poser à 2367 m quelque part au milieu
de ASLEY National Forest
où il y a de nombreux spots BLM gratuits.
Suite du voyage