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ALASKA 3ème partie

Samedi 12 août

 On quitte ce super endroit

pour retrouver la Sterling Hwy

Puis on part sur une piste

la Skilak Lake Road.

On traverse une forêt

qui a dû bruler

il n’y a pas très longtemps.

. La végétation a commencé

à renaître,

mais le paysage est un peu triste

Puis ce sont des lacs, tous plus beaux les uns que les autres.

Une belle couleur qui donne envie de se baigner,

mais elle est froide !

On retrouve la Sterling Hwy et on longe la Russian River où les pêcheurs sont déchainés pour attraper les saumons qui remontent.

L'autorisation pour pêcher le saumon ne dure que peu de temps alors il faut en profiter un maximum

Puis ce sera la Seward Hwy

où nous ferons encore un détour pour arriver à HOPE

un petit village fondée à la fin de l’année 1890.

Ce sera notre étape pour la nuit.

Dimanche 13 août

Il y avait paraît-il un ours qui se baladait

dans le camp, mais rien vu !!!!

Un petit tour dans ce village de HOPE

Le ciel est toujours bien gris

et la pluie n’est pas bien loin.

Après un petit tour dans ce village

de HOPE

on repart sur nos pas pour retrouver

la route qui va nous conduire

à ANCHORAGE

Lundi 14 – Mardi 15 août

On a retrouvé le parking

du magasin Cabelas pour nos nuits.

On doit s’occuper de notre pompe à eau potable

qui a un sérieux problème. Il pleut alors !!!

​

Le lendemain on se pose au centre-ville .

 L’économie de la ville a d’ailleurs été centrée

sur le transport pendant plusieurs années

avant que les militaires et l’aviation viennent s’y installer.

Le 1er aéroport fut construit en 1930

puis le Ted Stevens Anchorage International Airport

a été inauguré en 1951 pour permettre l’atterrissage

des avions commerciaux et des avions-cargos.

En raison de la proximité de la Russie,

ANCHORAGE représente un point stratégique

pour l’Armée américaine.

Pas moins de 8500 militaires travaillent

sur les 2 bases aériennes auxquelles s'ajoutent

la réserve militaire de Fort Richardson.

ANCHORAGE

c’est la capitale économique

et culturelle  de l’Alaska.

Son développement a débuté en 1914 lorsque son site a été choisi

par l’Alaska Railroad Company

comme principal port d’accès

pour entreposer les matériaux nécessaires à la construction

des chemins de fer de tout l’Alaska. Son nom signifie « zone d’ancrage ».

La ville est aussi la porte d’entrée

pour les touristes

qui arrivent par avion

pour découvrir le pays

 De plus, leurs familles

et le personnel militaire comptent

pour près de 10% de la population de la ville, ce qui représente une force économique

pour la métropole.

Petit tour avec le Tramway

pour découvrir cette cité

puis balade à la découverte des peintures «Street Art»

La pluie nous fait écourter la visite de cette grande ville ...

où immeubles ultra moderne de grandes sociétés se côtoient avec des tentes de pauvres gens

autochtones le plus souvent et qui traînent dans les rues .....

Ce soir on s'arrête à TALKEETNA,

un joli village où on devrait apercevoir

le sommet de ce 6000m

le DENALI !!!! 

En 1910, durant la brève ruée vers l'or, c'est ce dernier qui a créé ce village.

Aujourd'hui TALKEETNA sert de point de départ aux aventuriers

qui veulent s'attaquer au plus haut sommet de l'Amérique du Nord :

Le Mt McKINLEY 6190m appelé depuis 2015 DENALI

Mercredi 16 août

Après ce court séjour à Anchorage on retrouve la route.

Direction le Nord pour rejoindre le Parc de Denali.

Jeudi 17 août

Encore quelques kilomètres sur cette belle

George PARKS Highway

Après avoir traversé

un haut plateau

dans un beau décor

de montagnes on arrive au village touristique de

McKINLEY PARK

où on prend la direction

du PARC de DENALI

un parc national

de 24'585 km2

paradis du plein air !

Il n'y a qu'une seule route dans ce parc

et la circulation avec des véhicules est surveillée

Pour y séjourner nous avons réservé 3 nuits

au Campground de TEKLANIKA

et obtenu un pass pour le rejoindre

ainsi qu'un pass d'autobus quotidien

pour nous déplacer avec les bus du parc

Alaska_NPS-Denali.png

dès les premiers kilomètres, on est séduit par la beauté du paysage

SALVAGE RIVER  au 24ème km

On peut venir jusqu'ici librement

mais après le passage de la rivière,

on doit montrer notre pass

(autorisation de conduire sur la route)

et notre réservation au campground

Ce parc est traversé par

l'ALASKA RANGE et le GREAT RANGE

deux chaînes de montagnes qui offrent

un habitat pour des milliers d'animaux

Et déjà pour nous, un grizzli !

​

Nous avons encore 22 km

avant d'arriver à notre camp

Nous allons nous y installer pour 3 nuits mais ensuite interdiction de bouger.

Nos déplacements ne se feront

qu'avec les bus du parc 

Vendredi 18 août

Si le soleil brillait un peu hier, ce matin celui-ci se montre discret !

Par la navette on va rejoindre le pont qui enjambe

la EAST FORK TOKLAT River.

La route qui traverse ce parc a (normalement) une longueur de 147 km

mais en 2021 il y a eu un important glissement de terrain

vers un lieu nommé "Polychrome Overlook"qui a emporté la route.

La reconstruction d'un pont a été prévu

mais comme le permafrost dégèle à certains endroits,

les travaux sont très importants et la continuation

jusqu'au bout de la route ne sera possible qu'en 2028 !

Mais le parcours jusqu'à ce pont

est très beau.

Les montagnes ont de superbes couleurs

et vers ce pont on va avoir la chance

d'y voir un gros grizzli !

et encore un autre sur la route du retour !

Une journée riche en émotion ...

Samedi 19 août

Il a pas mal plu pendant la nuit et ce matin c’est encore bien humide.

On reprend une navette qui va cette fois nous emmener

vers l’élevage de chiens de traineaux.

En cours de route on aperçoit des élans !

Il y a une démonstration

avec la présentation des 27 chiens qui sont ici.

Un moment très intéressant et instructif !

Mais la pluie, le froid,

on retrouve une navette pour aller se réfugier

au chaud dans notre VaLoin !!

Une petite journée mais belle quand même

malgré cette triste météo

Dimanche 20 août

De la pluie, du ciel bien bas,

de la fraîcheur, l’automne arrive …

On quitte ce Parc

où nous aurons quand même

bien vu des animaux

le "Willow Ptarmigan"

ou "Lagopède des saules"

c'est l'emblème aviaire

de l'Alaska

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Cherchez le DENALI ...

et ses voisins ....

alors

suivez les flèches ????

et on retrouve cette belle DENALI Hwy

que l’on avait déjà emprunter il y a plusieurs jours.

En roulant vers l’Est le ciel commence à se dégager

et on aura même un peu de soleil ! 

Ce soir ce sera bivouac quelque part au bord de cette route.

Lundi 21 août

Pas de pluie et une température assez douce.

On termine la Denali Hwy où parfois on rencontre de bien près,

un bel oiseau !

A PAXSON on file au Nord sur la Richardson Hwy

vers DELTA JUNCTION où on retrouve le pipeline.

Puis ce sera direction Sud vers TOK.

Pour enjamber la rivière Gerstle on emprunte

le PONT des VETERANS construit en 1944.

Il s’appelait GERSTLE RIVER BRIDGE

mais en 1993,  il a été renommé

en souvenir des 3695 soldats noirs américains

qui ont participé

à la construction de l’Alaska Hwy.

Ce soir bivouac quelque part au bord de cette route

Mercredi 23 août

Ce matin soleil et ciel bien dégagé.

Arrêt à DEADMAN LAKE, un petit paradis

où des canoës avec leurs rames et des gilets de sauvetage

sont à disposition des visiteurs ! Incroyable !

Mardi 22 août

Une petite journée mais importante quand même.

Depuis une semaine notre pompe à eau s’est cassée .

À Anchorage nous avons trouvé de quoi la réparer.

Ce matin, comme il fait soleil, nous nous arrêtons à TOK

vers une place en gravier et opération réparation !

Et voilà maintenant tout est OK. Bravo le chef !!!!!

Juste avant de reprendre la route, passage du fourgon au karcher !!! 

Ce soir arrêt au bord d’une rivière pour la nuit.

Impossible de mettre le nez dehors, c’est infesté de moustiques !!!!

Visitor Center de TETLIN.

On aime bien s’arrêter dans ces Visitor Center

car il y a toujours des expositions très intéressantes.

On en profitera pour y manger au soleil.

​

On quitte l’ALASKA et on retrouve le YUKON

au CANADA

On arrive dans la région du KLUANE.

On dit que c’est « l’âme du Yukon »

Plusieurs de ses monts sont recouverts

d’une immense couche de glace permanente.

Un moyen de locomotion habituel pour se déplacer dans cette région 

C’est dans ce décor que l’on va rouler

avant de s’arrêter à LAKE CREEK,

au bord d’un joli ruisseau.

Suite du voyage :

on retrouve le CANADA

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