ALASKA 3ème partie
Samedi 12 août
On quitte ce super endroit
pour retrouver la Sterling Hwy
Puis on part sur une piste
la Skilak Lake Road.
On traverse une forêt
qui a dû bruler
il n’y a pas très longtemps.
. La végétation a commencé
à renaître,
mais le paysage est un peu triste



Puis ce sont des lacs, tous plus beaux les uns que les autres.




Une belle couleur qui donne envie de se baigner,
mais elle est froide !





On retrouve la Sterling Hwy et on longe la Russian River où les pêcheurs sont déchainés pour attraper les saumons qui remontent.





L'autorisation pour pêcher le saumon ne dure que peu de temps alors il faut en profiter un maximum
Puis ce sera la Seward Hwy
où nous ferons encore un détour pour arriver à HOPE
un petit village fondée à la fin de l’année 1890.
Ce sera notre étape pour la nuit.



Dimanche 13 août
Il y avait paraît-il un ours qui se baladait
dans le camp, mais rien vu !!!!
Un petit tour dans ce village de HOPE
Le ciel est toujours bien gris
et la pluie n’est pas bien loin.







Après un petit tour dans ce village
de HOPE
on repart sur nos pas pour retrouver
la route qui va nous conduire
à ANCHORAGE


Lundi 14 – Mardi 15 août
On a retrouvé le parking
du magasin Cabelas pour nos nuits.
On doit s’occuper de notre pompe à eau potable
qui a un sérieux problème. Il pleut alors !!!
​
Le lendemain on se pose au centre-ville .


L’économie de la ville a d’ailleurs été centrée
sur le transport pendant plusieurs années
avant que les militaires et l’aviation viennent s’y installer.
Le 1er aéroport fut construit en 1930
puis le Ted Stevens Anchorage International Airport
a été inauguré en 1951 pour permettre l’atterrissage
des avions commerciaux et des avions-cargos.
En raison de la proximité de la Russie,
ANCHORAGE représente un point stratégique
pour l’Armée américaine.
Pas moins de 8500 militaires travaillent
sur les 2 bases aériennes auxquelles s'ajoutent
la réserve militaire de Fort Richardson.


ANCHORAGE
c’est la capitale économique
et culturelle de l’Alaska.
Son développement a débuté en 1914 lorsque son site a été choisi
par l’Alaska Railroad Company
comme principal port d’accès
pour entreposer les matériaux nécessaires à la construction
des chemins de fer de tout l’Alaska. Son nom signifie « zone d’ancrage ».

La ville est aussi la porte d’entrée
pour les touristes
qui arrivent par avion
pour découvrir le pays





De plus, leurs familles
et le personnel militaire comptent
pour près de 10% de la population de la ville, ce qui représente une force économique
pour la métropole.


Petit tour avec le Tramway
pour découvrir cette cité
puis balade à la découverte des peintures «Street Art»





La pluie nous fait écourter la visite de cette grande ville ...
où immeubles ultra moderne de grandes sociétés se côtoient avec des tentes de pauvres gens
autochtones le plus souvent et qui traînent dans les rues .....



Ce soir on s'arrête à TALKEETNA,
un joli village où on devrait apercevoir
le sommet de ce 6000m
le DENALI !!!!




En 1910, durant la brève ruée vers l'or, c'est ce dernier qui a créé ce village.
Aujourd'hui TALKEETNA sert de point de départ aux aventuriers
qui veulent s'attaquer au plus haut sommet de l'Amérique du Nord :
Le Mt McKINLEY 6190m appelé depuis 2015 DENALI

Mercredi 16 août
Après ce court séjour à Anchorage on retrouve la route.
Direction le Nord pour rejoindre le Parc de Denali.





Jeudi 17 août
Encore quelques kilomètres sur cette belle
George PARKS Highway










Après avoir traversé
un haut plateau
dans un beau décor
de montagnes on arrive au village touristique de
McKINLEY PARK
où on prend la direction
du PARC de DENALI
un parc national
de 24'585 km2
paradis du plein air !


Il n'y a qu'une seule route dans ce parc
et la circulation avec des véhicules est surveillée
Pour y séjourner nous avons réservé 3 nuits
au Campground de TEKLANIKA
et obtenu un pass pour le rejoindre
ainsi qu'un pass d'autobus quotidien
pour nous déplacer avec les bus du parc


dès les premiers kilomètres, on est séduit par la beauté du paysage
SALVAGE RIVER au 24ème km
On peut venir jusqu'ici librement
mais après le passage de la rivière,
on doit montrer notre pass
(autorisation de conduire sur la route)
et notre réservation au campground




Ce parc est traversé par
l'ALASKA RANGE et le GREAT RANGE
deux chaînes de montagnes qui offrent
un habitat pour des milliers d'animaux
Et déjà pour nous, un grizzli !
​
Nous avons encore 22 km
avant d'arriver à notre camp
Nous allons nous y installer pour 3 nuits mais ensuite interdiction de bouger.
Nos déplacements ne se feront
qu'avec les bus du parc


Vendredi 18 août
Si le soleil brillait un peu hier, ce matin celui-ci se montre discret !
Par la navette on va rejoindre le pont qui enjambe
la EAST FORK TOKLAT River.




La route qui traverse ce parc a (normalement) une longueur de 147 km
mais en 2021 il y a eu un important glissement de terrain
vers un lieu nommé "Polychrome Overlook"qui a emporté la route.
La reconstruction d'un pont a été prévu
mais comme le permafrost dégèle à certains endroits,
les travaux sont très importants et la continuation
jusqu'au bout de la route ne sera possible qu'en 2028 !


Mais le parcours jusqu'à ce pont
est très beau.
Les montagnes ont de superbes couleurs
et vers ce pont on va avoir la chance
d'y voir un gros grizzli !


et encore un autre sur la route du retour !
Une journée riche en émotion ...







Samedi 19 août
Il a pas mal plu pendant la nuit et ce matin c’est encore bien humide.
On reprend une navette qui va cette fois nous emmener
vers l’élevage de chiens de traineaux.
En cours de route on aperçoit des élans !





Il y a une démonstration
avec la présentation des 27 chiens qui sont ici.


Un moment très intéressant et instructif !
Mais la pluie, le froid,
on retrouve une navette pour aller se réfugier
au chaud dans notre VaLoin !!
Une petite journée mais belle quand même
malgré cette triste météo




Dimanche 20 août
De la pluie, du ciel bien bas,
de la fraîcheur, l’automne arrive …
On quitte ce Parc
où nous aurons quand même
bien vu des animaux







le "Willow Ptarmigan"
ou "Lagopède des saules"
c'est l'emblème aviaire
de l'Alaska
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Cherchez le DENALI ...
et ses voisins ....
alors
suivez les flèches ????


et on retrouve cette belle DENALI Hwy
que l’on avait déjà emprunter il y a plusieurs jours.




En roulant vers l’Est le ciel commence à se dégager
et on aura même un peu de soleil !
Ce soir ce sera bivouac quelque part au bord de cette route.
Lundi 21 août
Pas de pluie et une température assez douce.
On termine la Denali Hwy où parfois on rencontre de bien près,
un bel oiseau !


A PAXSON on file au Nord sur la Richardson Hwy
vers DELTA JUNCTION où on retrouve le pipeline.
Puis ce sera direction Sud vers TOK.











Pour enjamber la rivière Gerstle on emprunte
le PONT des VETERANS construit en 1944.
Il s’appelait GERSTLE RIVER BRIDGE
mais en 1993, il a été renommé
en souvenir des 3695 soldats noirs américains
qui ont participé
à la construction de l’Alaska Hwy.


Ce soir bivouac quelque part au bord de cette route


Mercredi 23 août
Ce matin soleil et ciel bien dégagé.
Arrêt à DEADMAN LAKE, un petit paradis
où des canoës avec leurs rames et des gilets de sauvetage
sont à disposition des visiteurs ! Incroyable !

Mardi 22 août
Une petite journée mais importante quand même.
Depuis une semaine notre pompe à eau s’est cassée .
À Anchorage nous avons trouvé de quoi la réparer.
Ce matin, comme il fait soleil, nous nous arrêtons à TOK
vers une place en gravier et opération réparation !
Et voilà maintenant tout est OK. Bravo le chef !!!!!
Juste avant de reprendre la route, passage du fourgon au karcher !!!
Ce soir arrêt au bord d’une rivière pour la nuit.
Impossible de mettre le nez dehors, c’est infesté de moustiques !!!!





Visitor Center de TETLIN.
On aime bien s’arrêter dans ces Visitor Center
car il y a toujours des expositions très intéressantes.
On en profitera pour y manger au soleil.
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On quitte l’ALASKA et on retrouve le YUKON
au CANADA


On arrive dans la région du KLUANE.
On dit que c’est « l’âme du Yukon »
Plusieurs de ses monts sont recouverts
d’une immense couche de glace permanente.





Un moyen de locomotion habituel pour se déplacer dans cette région




C’est dans ce décor que l’on va rouler
avant de s’arrêter à LAKE CREEK,
au bord d’un joli ruisseau.
Suite du voyage :